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隧道建筑的防排煙系統(tǒng)配置要求

文章來(lái)源:鑫佳通 作者:小編 發(fā)布時(shí)間:2017-05-12 11:11:07 瀏覽次數(shù):9652
[導(dǎo)讀]:隧道是人類利用地下空間的一種建筑形式。1970年,國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織將隧道定義為:以某種用途、在地下用任何方法按照規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面面積大于2㎡的洞室。按照用途,隧道主要分為交通隧道、水工隧道、礦山隧道、市政隧道、人防隧道和軍事隧道等。防排煙系統(tǒng)由送排風(fēng)管道、管井、防火閥、門開(kāi)關(guān)設(shè)備、送、排風(fēng)▶ 語(yǔ)音朗讀

隧道是人類利用地下空間的一種建筑形式。1970年,國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織將隧道定義為:以某種用途、在地下用任何方法按照規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面面積大于2㎡的洞室。按照用途,隧道主要分為交通隧道、水工隧道、礦山隧道、市政隧道、人防隧道和軍事隧道等。


防排煙系統(tǒng)

由送排風(fēng)管道、管井、防火閥、門開(kāi)關(guān)設(shè)備、送、排風(fēng)機(jī)等設(shè)備組成



隧道工程的防排煙范圍包括行車道、專用疏散通道及設(shè)備管理用房等。采用的排煙模式通??煞譃榭v向、橫向(半橫向)及重點(diǎn)模式,以及由基本模式派生的各種組合模式。

1、一般規(guī)定

當(dāng)隧道長(zhǎng)度短、交通量低時(shí),火災(zāi)發(fā)生概率較低,人員疏散比較容易,可以采用洞口自然排煙方式。長(zhǎng)度較長(zhǎng)、交通量較大的隧道應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。

2、排煙模式

排煙模式應(yīng)根據(jù)隧道種類、火災(zāi)疏散方式,并結(jié)合隧道正常工況的通風(fēng)模式確定,將煙氣控制在最小范圍之內(nèi),以保證乘客疏散路徑滿足逃生環(huán)境要求,并為消防滅火創(chuàng)造條件。

(1)縱向排煙。火災(zāi)時(shí),隧道內(nèi)煙氣沿隧道縱向流動(dòng)的排煙模式為縱向排煙模式,這是一種常用的煙氣控制方式,可通過(guò)懸掛在隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)或其他射流裝置、風(fēng)井送排風(fēng)設(shè)施等及其組合方式實(shí)現(xiàn)。

該排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道??v向通風(fēng)排煙時(shí),氣流方向與車行方向一致。以火源點(diǎn)為分界,火源點(diǎn)下游為煙區(qū),上游為清潔區(qū),司乘人員向氣流上游疏散。

由于高溫?zé)煔庋仄露认蛏蠑U(kuò)散速度很快,當(dāng)坡道上發(fā)生火災(zāi)、采用縱向通風(fēng)控制煙流、通風(fēng)氣流逆坡向時(shí),必須使縱向氣流的流速高于臨界風(fēng)速。

(2)橫向(半橫向)排煙。橫向(半橫向)也是一種常用的煙氣控制方式。排煙和平時(shí)隧道通風(fēng)系統(tǒng)兼用,橫向方式通常是設(shè)置風(fēng)道均勻排風(fēng)、均勻補(bǔ)風(fēng),半橫向方式通常是設(shè)置風(fēng)道均勻排風(fēng)、集中補(bǔ)風(fēng)或不補(bǔ)風(fēng)。火災(zāi)情況下,利用排風(fēng)風(fēng)道均勻排煙。

橫向(半橫向)排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。

(3)重點(diǎn)排煙。重點(diǎn)排煙是將煙氣直接從火源附近排走的一種方式,從兩端峒口自然補(bǔ)風(fēng),隧道內(nèi)可形成一定的縱向風(fēng)速。該方式在隧道縱向設(shè)置專用排煙風(fēng)道,并設(shè)置一定數(shù)量的排煙口。火災(zāi)時(shí),火源附近的排煙口開(kāi)啟,將煙氣快速有效地排離隧道。

重點(diǎn)排煙適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道。排煙口的大小、間距對(duì)煙氣的控制有較明顯的影響。


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